Busschaufförer undrar om de berömda okynnes-knapp-tryckningarna

Tjoflöjt. Johan S har tydligen åkt med en guldklimp till bussförare, som log mot alla, hälsade vänligt, körde försiktigt, etc.. Yes, sådana finns också. Man minns dem dessutom till utseendet, och blir lite glad då just de kör. Good for you, Johan.

Jag har en spaning och ett underlättande tips till busschaufförer, angående de besvärliga Stanna-knapparna. Man har varit med om del otrevliga stunder och spänningar då chaffisen stått och skrikit bakåt:

"Någon envisas med att trycka på knapparna och sabotera. Nu har jag stannat vid hållplatsen; vill någon stiga av eller inte?" "Vem är det som vill av?" "Nå??" "Nå??". Resenärerna blir på något sätt kollektivt anklagade. Gnh. Vi står och glor på varandra i den pinsamma tystnaden "Var det du?" "Eller jag?" Varje gång chauffören startar låter det "Pling! Pling! Pling!" (Märk väl: Inte bara det normala ensamma "Pling"), utan att det betyder att någon vill gå av vid nästa hållplats. Hmmm......

Efter ett par sådana bråk-färder har jag upptäckt problemet; det är INGEN ALLS som står och busar.

Utan vad som händer är att de sk touch-knapparna är överkänsliga, ni vet....de platta runda knapparna för barnvagns-/handikapp-avstigning. De där lirarna sitter på bussväggen och inte på någon stång. En gång stod jag nära en sådan och råkade nudda den: "Pling! Pling! Pling!" lät det högljutt och markerat. Tog en stund innan jag insåg vad jag hade gjort! Som tur är, hade aktuell förare inte ätit vrål-flingor till frukost just den morgonen, men jag började smått lägga ihop två och två....

Kära busschaufförer: De som busar och sabbar på bussarna sitter i regel allra längst bak och står inte vid "rullstols-knapparna". Var brukar klottret vara någonstans, t ex? De är alltså oskyldiga som lamm i dessa fall.

Nästa gång ni hör energiska "Pling Pling Pling!" vid varje start, så kan ni kanske tänka på dessa hi-tech-touch-buttons med häftiga lysdioder på (lyser i två färger dessutom, om jag minns rätt). Någon råkar förmodligen, utan att själv vara medveten om det, röra vid en sådan överkänslig en, med en kavaj-knapp, en väsk-flärp, kanten på en barnvagn, eller med ett hårstrå.....

Tack på förhand. Vi ses :)




Någon annan som har ett brinnande viktigt meddelande till lokaltrafiken?


Ps. Google translate har gjort en obetalbar översättning på detta inlägg.

Twinglar järnet för att ha skuggan av en chans att locka hit någon läsare med nämnda yrke, men jag betvivlar starkt att följande artiklar är frekventerade: Sydsvenskan, Sydsvenskan, Sydsvenskan, Sydsvenskan, Svd, Svd, Svd, DN, DN

Image source 1: Skånetrafiken, Image source 2: Västtrafik

Trängselskatt & gågator minskar mångfalden - tre tips

Några ord om den återinförda trängselskatten för bilar i Stockholms stad och eventuella planer på utvidgning till Skåne:

Vet inte hur många undersökningar det finns på den eventuella positiva miljöinverkan från trängselavgifter. Svd skriver att fler valde att åka kollektivt under försöksåret.

Minns för några år sedan då man stod i lång bilkö in till Oslos miljötull. Långsam kökörning/tomgångskörning i en timmes tid.... kan det hjälpa miljön?

Jag tänker också på affärsverksamheten i stadskärnan; den är redan tight och i oligopol pga de höga lokal-hyrorna. Kommer folk att ta sig in till sta'n i samma utsträckning för att handla/shoppa ?

En jämförelse med gågator:

På gågator får ju inte biltrafik komma till, enligt definitionen. Det gör det skönt att promenera och strosa. Man slipper inandas avgaser osv....Detta är en optimal situation för butikerna; just därför skjuter hyrorna i höjden!

-

Vilket leder till att det är de gamla vanliga kedjorna som syns i varenda kommun i vårt konungarike! Det kvittar om man befinner sig på en gågata i Kiruna, Jönköping, Göteborg, Stockholm, Örebro, Helsingborg, Eslöv, Kalmar.......

Butikerna de hyser heter och ser likadana ut: H & M, Kappahl, Vero Moda, Claes Ohlson, Kjell & Company, Lindex, Konsum, Hemköp/Åhlens.......

De är de enda som har råd att betala ockerhyrorna som värdarna lugnt kan begära på alla cityområden!
Minns särkilt ett besök i Kiruna för några år sedan. Fin natur o så, men att vara i sta'n... ja, man kunde lika väl ha stått i Lund/Helsingborg/Örebro..... Tråkigt.

Med trängselskatt och mycket gågator får dessutom möbelbutiker det litta klurigt: för skrymmande varor för att fraktas med apostlahästar/på bussen?
Men, vänta; duger det inte att köra ut till varuhusen utanför städerna? tänker kanske några.
Tja, jo, men jag anser att orterna ska var levande. Det ska hända grejer då man äntrar city, stimulans, inte bara boende + några få jättekedjor.

Visst gillar tankspridda yours truly att kunna promenera utan att vara på helspänn gentemot trafiken, att kunna glo upp i skyn en stund utan koncentration, men något bör alltså göras åt den kraftigt minskade mångfalden på gågatorna och jag tänker inte bojkotta de stora kedjorna och deras fina kläder och gadgets. Nej, jag önskar andra lösningar:

Vad sägs om att...
1. bygga fler nya små vägar genom sta'n?

2.Ta bort enkelriktat-skyltarna på gator som är tillräckligt breda. Konstruera inte någon konst-trängsel som egentligen inte behöver finnas. Sverige är INTE tätbebott.

3. Fler butikslokaler i förorterna, för att få dem att leva upp, så att inte alla trängs i - och jämt vallfärdar till - city.

Har aldrig gillat områden där man "bara bor".
Tack och lov finns Möllevångstorget kvar i Malmö (längesedan man besökte Möllan, förresten). Hoppas inte hyrorna ökar för mycket där också.
-